レンジローバー／ゲレンデヴァーゲン／グランドチェロキー／ポルシェカイエン 中古車販売

誤解の多い輸入車ですが、「本当は乗りたいが故障が怖くて・・・」と言う方も多いはず。確かに国産車ではありえないトラブルも多いのは事実。但し、そのほとんどの場合が

壊れたではなく、消耗品が交換時期を迎えた
こんなケースだったりもします。
そこで私たちの結論は、本来かなり頑丈に設計・製造された輸入車ＳＵＶであるなら、その頑丈さを取り戻すべく「シッカリ手を加えればよい」と言ったものでした。まして中古車である以上、絶対に必要な事ではないでしょうか。

では、新車であればそんな必要はないのでは？
確かにその通りだと思います。ところが輸入車の新車を購入→所有→売却された経験のある方のほとんどが、新車価格も高価な上、新車からの値落ちが激しいと強く感じてらっしゃるようです。それだけの問題ではありませんが、なんか勿体ないですよね。それよりもおまけ付でリーズナブルな中古車ほうが魅力的ではないでしょうか。

ただやはり中古である以上、一度誰かが所有し、何らかの事情で（大抵は何かお金のかかる事態が起き）手放したもの。そのまま長く無難に乗り続けるのは難しいものですよね。 ですから当社ではガッチリと手を加えます。

ですから当社では車両の販売価格に関わらず、細部に渡り徹底的に点検・整備を施してからの納車をしております。お車にもよりますが、その額実に20万円〜150万円にも（交換部品代金・作業工賃）およびます。
しかもその場でお客様を驚かさないためにも、その費用を先に車両代金に含んだ状態で提示しております。ですから「見積もりを出してビックリ」などと言うこともありません。

↑整備点検記録簿
（クリックすると拡大します）

ここまでやって、初めて”中古車”と呼べるのではないでしょうか？
確かにすごく頑丈な車ではあります。ただ、納車しばらくは良いでしょうが、当然手を加えなければ、お金もかかります。

私共はプロとしてこれらの車たちを文字通り”ベストコンディション"にしてお届けしております。ここまで手を加えて初めて本来の「味」が出て、かつ、今後も安心してお乗りいただけるようになると考えます。ですから、前歴やオーナー数、記録簿の有無、走行距離など皆さんが思うほどあまり関係ありません。もっとも「現状販売」の販売店や個人売買での購入では大事かもしれませんが…