レンジローバー／ディスカバリー／ディフェンダー／フリーランダー 中古車専門店

正規ディーラー車　2010モデル【後期モデル】新車時保証書他書類一式　
直列6気筒ＤＯＨＣ24バルブエンジン　3192ｃｃ　ギアトロニック付6速ＡＴ（アイシンＡＷ製）　フルタイム4ＷＤ
■オプションボディカラー：ホワイトパール
■ＣＡＭＵＬＬＵＳ：純正18インチアルミホイール
■後期モデル　大型フロントエンブレム
■クロームトリム付フロントバンパーエアインテーク
■シルバーカラールーフレール
■バイキセノンヘッドライト
■フロント補助ミラーレス⇒純正サイドカメラ＆モニター
■ウインカー内蔵ドアミラー
ベージュ／グレーインテリアカラー　電動本革シート　【3列7人乗りシートレイアウト】　メタル調パネル　本革巻ステアリング　ＨＩＧＨ　ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ　ＳＯＵＮＤシステム（ＣＤ＆チューナー＆外部入力：ＡＵＸ＆ＵＳＢ）　純正ＨＤＤナビ一体機（ＤＶＤビデオ再生機能＆地上デジタルフルセグＴＶ視聴機能＆ＣＤ＆ミュージックサバー他）　連動式バックカメラ　ＥＴＣ車載器　ｅｔｃ…　
■平成23・24・25・26・27・28・30年記録簿

『参考新車時価格：　6，390，000円』（オプション類除く：車両本体のみ）
直列6気筒ＤＯＨＣ24バルブエンジン　3192ｃｃ　ギアトロニック付6速ＡＴ
最高出力：238ｐｓ（175ｋＷ）/6200ｒｐｍ　
最大トルク：32，6ｋｇｍ（320ｎｍ)/3200ｒｐｍ
全長：4810ｍｍ　全幅：1910ｍｍ　全高：1780ｍｍ　プレミアムガソリン　
10モード/10・15モード燃費　：　7，8ｋｍ/リットル　プレミアムガソリン
ＤＳＴＣ（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）　ＳＩＰＳ（側面衝撃吸収システム）　ＩＣ/インフレータブルカーテン（頭部側面衝撃吸収エアバッグ）　ＷＨＩＰ（後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート）

保証高額整備費用込価格：　
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フロントグリル内アイアンマークエンブレムが大型になり、ＣＡＭＵＬＬＵＳと呼ばれる純正18インチアルミホイールが印象的な2010年後期モデルです。フロントに装着される「カッコ悪い」と不評な補助ミラーも装着されず代わりにサイドカメラを標準装備する点も大きなトピック。しかもオプションカラーのホワイトパールが美しいＳＥですが、適度に進んだ目先の走行距離のお陰でリーズナブルな価格でのご提供車です。とは言え年式から考えるとむしろ少ない程の走行距離。しかも後期モデルからはエンジン内のタイミングベルト⇒タイミングチェーンとなり、原則交換不要ですし【弊社自慢のガッチリ整備付】ですから尚更安心です。
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2003年にデビューしたボルボの高級ＳＵＶ：ＸＣ90．ご存じの通りボルボのフラッグシップモデルに君臨するお馴染みなモデルですが、全長4，8ｍ×全幅1，9ｍを超える大柄なボディに、3列7人乗りレイアウトのシートを備えるＳＵＶ。独特大型コンビネイションテールレンズが印象的なエクステリアは流麗なデザインで、ボルボらしいスタイル。2007年モデルからは、それまでのタイミングベルト使用のターボエンジンから、丈夫で原則交換不要なタイミングチェーン使用の自然吸気（ＮＡ）エンジンへと変更されました。
ランドローバーフリーランダー�Uなどにも採用されるパワフルなエンジンは238馬力もの出力を発揮する直列6気筒ＤＯＨＣ。マニュアル感覚のスポーティな走行が楽しめるギアトロニック付6速ＡＴとの組み合わせとなります。ボルボらしいマイルドな走りを披露しクセも無くどなたにも扱い易いもの、フルタイム4ＷＤ（ＡＷＤ）となります。
そんなＸＣ90後期モデル、こちらの車両はモデル末期に近い2010年モデルです。フロントグリル内お馴染みアイアンマークが大型化し、フロントバンパーにクロームトリム付き大型エアインテークを装備。ＣＡＭＵＬＬＵＳと呼ばれる純正18インチアルミホイールやシルバールーフレールを標準装備するなど、未塗装黒色樹脂パーツを多用していた初期モデルとは完全に別物。初めて『高級車』と呼べるような、そんなエクステリアが特徴です。
前述の通り「目先の走行距離のお陰でリーズナブルな価格でのご提供車」ですが、年式から考えればむしろ少ない程。しかも原則交換不要なタイミングチェーン使用の直6エンジンですから安心。そうは言っても走行により消耗した消耗部品が多いのも事実。ですから【弊社自慢のガッチリ整備付】で、走行により消耗した消耗部品の交換整備は勿論の事、細部に渡り徹底的に点検・整備後のご納車を致します。その結果、各段に良くなった2010年モデルをリーズナブルに、且つ、安心して今後も長くお乗りいただける1台となります。
■整備内容は弊社認証工場発行の整備記録簿にてご確認いただけます。
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは？

ボディカラーはオプションカラーとなるホワイトパール。国産車にありがちな奥行きの浅いキラキラパールとは少々違い、奥深い上品なパールホワイト。塗装面が格段に増えた後期モデルですからその美しさは一入です。前述の通り大型化したエンブレムやクロームに縁どられたフロントバンパー内エアインテーク、シルバーカラーの純正ルーフレールの他、ＣＡＭＵＬＬＵＳと呼ばれる純正18インチアルミホイールがいい感じ。更に、旧モデルでは自動的に装着されるフロント左先の補助ミラーも元々装着されず、代わりにサイドカメラを標準装備するなどやはり旧モデルとはかなりの違いがあります。また、硬いサスペンションや大径アルミホイールを標準装備する「スポーツ」や「Ｒデザイン」なども良いですが、普通に高級車としてお乗りいただくにはやはりこちらの2010年モデルＳＥがおススメ。旧モデルとは一線を画すいわゆる『高級ＳＶＵ』なエクステリアとなっております。

そしてスッキリとしたデザインのインテリア。グレー味の強いダークベージュとグレーがかったベージュのツートンカラートリムに、ベージュ本革シートを標準装備。シルバーパネルとの組み合わせとなり、とってもおしゃれな空間。昔ながらの「濃いベージュ革にウッド調パネル」とは違い、『モダンクラシカル』とでも言いましょうか、スッキリおしゃれなインテリアとなっております。シートレイアウトは3列7人乗りレイアウトとなり、この点が魅力でＸＣ90を選ばれる方も多い程。1列目はセパレート式で電動アジャスト機構付、2列目は何と【3分割スライド＆リクライニング機構】を備え【中央部はジュニアシート内蔵】となります。3列目は分割式で格納可能で、大柄な荷物の積載もＯＫ、使い勝手◎。ポルシェカイエンなどに比べおよそ10ｃｍも高い全高のお陰で室内の天井も高く、居住性が良い点もＸＣ90の大きな魅力の1つですよね。
オーディオはボルボＨＩＧＨ　ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ　ＳＯＵＮＤシステムを標準装備。チューナーの他ＣＤデッキも備えＡＵＸやＵＳＢなどの外部入力端子を装備。粒の揃った迫力のサウンドを奏でます。やはり（後期モデルからは）標準装備となる日本製ＨＤＤナビ一体機は、ＤＶＤビデオ再生機能や地上デジタルフルセグＴＶ視聴機能は勿論の事、ＣＤや便利なミュージックサーバーをも搭載します。音声は上記のサウンドシステムに出力されますから素晴らしいサウンドでお楽しみいただけます。またこちらのＨＤＤナビ一体機は視界確保の為低く設定されたダッシュボード上に装着されますから非常に見易く、また、逆に前方が見えにくい事もありません。しかも不使用時はダッシュボード内に格納可能と言った優れものです。

心臓部となるエンジンは、ボルボお得意の直列6気筒。ＤＯＨＣ24バルブエンジンで自然吸気（ＮＡ）式。旧モデルに搭載される各ターボエンジンに比べ自然なフィールが魅力。実に238馬力もの最高出力を誇りますが、癖が無くどなたにも扱い易いマイルドな走行を披露します。そしてやはり最大のトピックは、タイミングベルト改め⇒タイミングチェーン仕様となった点でしょうか。しかも旧モデルのタイミングベルとは6〜7万ｋｍ毎に交換が必要でその費用は十数万円にも及ぶもの。それがこちらの後期モデルでは交換不要となり当然その費用も必要なくなりました。

前述の通りこちらの車両は「適度に進んだ目先の走行距離のお陰でリーズナブルな価格でのご提供車」ですが年式を考えればむしろ少ない程。前述の通り『タイミングベルト交換から解放される』訳ですから変な話、何十万ｋｍ走ろうとも通常のメンテナンスでＯＫと言う事です。但しそれは、ご納車前の充実した納車前整備を施しての話。ですから【弊社自慢のガッチリ整備付】で走行により消耗した消耗部品の交換整備を含み細部に渡り徹底的に点検・整備後のご納車を致します。その結果、各段に良くなった2010年モデルＳＥ『ホワイトパールカラー』をリーズナブルな価格で、且つ、安心してお乗りいただけると言った、とってもお買い得な1台となります、おススメ！
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは？

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【ＣＳＣ】（総合サービスセンター）
・ＬＡＮＤＲＯＶＥＲ専用車両診断機：オートロジック完備
・メカニック6名在籍
・リフト機6基完備
・大型4ｔロング＆ワイド積載車完備
（通常の積載車では2ｔ超えのカイエンは載せれらません）
・タイヤチェンジャー完備
・4輪アライメント診断・調整機完備　　　　ｅｔｃ・・・

○◎●これ以外の写真や動画などドシドシリクエストください、喜んでお送り致します●◎○

※掲載の諸元、装備品、その他情報は新車当時のカタログ等をもとに参考として記載しております。実際の仕様、装備、動作等は異なる場合が御座います。詳しくはお問い合わせ下さいませ